海洋衛士壓載水
首頁 > 新聞 > 船市觀察 > 正文

船舶大型化的終點在哪里?

2020-01-16 17:35:00
來源:海事服務網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

船舶大型化的終點在哪里?

法國航運咨詢機構Alphaliner近日報道稱,DNV GL已批準滬東中華造船(集團)有限公司建造LNG動力的25,000 TEU集裝箱船。根據報告的船只尺寸,Alphaliner認為這艘集裝箱船的實際容量或接近26,000 TEU。看一下她的粗略設計圖形。

據悉,這艘以LNG為動力的集裝箱船長432米、寬63.3米,最大容量26046TEU。

航運公司削減成本的壓力推動了集裝箱船的大型化

船舶不斷大型化的主要原因,毫無疑問是來自于經濟方面的壓力。

來自燃料方面的成本以及船公司之間的激烈競爭,倒逼航運公司盡最大能力降低成本,而集裝箱船大型化是降低成本的有效手段之一。

但是我們要思考一個問題,這種集裝船大型化發展的終點在哪里?港口配套基礎設施能跟上嗎?

事實是,這種集裝箱船大型化的運輸成本,將從海上轉移到陸地。航運公司通過經營更大的船舶來節省成本,而在陸地上,必須對港口基礎服務設施進行越來越多的投資。其中包括:

—更深的船舶進出航線和泊位

—更大的起重機

—較大的中間存儲區

—更強大的卡車、火車或內陸水運船海上到陸地的接駁運輸能力

對海上駕駛員的影響

超過20萬噸的重量,使得駕駛員對這個船舶巨人的處理和駕馭變得越來越困難,船舶暴露在風中的區域以及尺寸不斷增加,船舶的吃水深度也不斷增加,使得在現有港口航道的航行風險更高。

對港口運營商的影響

面對船舶的日益大型化,如上所述,需要港口對各種基礎服務和設施進行升級,如起重機、泊位大小及深度、航道深度、堆場容量等等,這些都是船舶大型化對港口提出的挑戰。

對船舶保險公司的影響

船舶大型化,船上的貨物也會隨之增多,這使得單船事故的成本風險增加,可能會造成高達三位數百萬美元的損失。更為重要的是,通常來說船舶越大,所需配備的船員人數也更多,這都增大了船舶出現事故后的生命風險。

船舶大型化必須有個終點?

不少業界人士對船舶尺寸未來的逐漸大型化持批判性的看法,尤其是在陸上成本上漲和安全風險日益增加的情況下,需要給船舶的大型化設一個限。

為你推薦

海工市場2019年:“一大”癥結“三大”對策

海工市場2019年:“一大”癥結“三大”對策

回顧2019年我國海洋工程裝備市場,雖依舊呈現出溫和復蘇態勢,但市場供應過剩的局面并未完全扭轉。顯然,“去庫存”已經成為我國海工產業實現高質量發展必須跨越的一道坎。...
2020-01-15 11:45:00

23艘!2020年將再現超大型箱船交付潮

23艘!2020年將再現超大型箱船交付潮

未來12個月內將有總計23艘超大型集裝箱船陸續交付。進入2020年,集裝箱船市場將繼續迎來超大型集裝箱船交付潮,市場依然難以預測并充滿挑戰。...
2020-01-15 09:06:55

前瞻三大主力船型運輸市場

前瞻三大主力船型運輸市場

12月市場繼續回升,中國春節較早使得需求小高峰較早出現,加裝脫硫塔則限制了運力投放。CCFI均值848點,環比上漲3 4%,同比上漲0 1%。...
2020-01-13 15:30:24

中國航運持續向好,一季度下行壓力大

中國航運持續向好,一季度下行壓力大

2020年1月7日,上海國際航運研究中心發布2019年第四季度中國航運景氣報告。報告顯示,中國航運企業經營基本保持穩定,中國航運景氣指數為107 55點,小幅下跌但依然保持在微景氣區間,中國航運信心指數為107 58點,維持在景氣區間,中國航運企業家的經營信心基本穩定。...
2020-01-07 15:38:12

未來十年全球航運業仍有理由保持樂觀

未來十年全球航運業仍有理由保持樂觀

全球第五大會計師事務所——BDO近日表示,盡管在不久的將來面臨著嚴峻挑戰,但航運業在進入新的十年時還有許多理由保持樂觀。...
2020-01-06 17:30:43

裝還是不裝?兩大船型船東態度截然相反

裝還是不裝?兩大船型船東態度截然相反

今年1月1日限硫令正式生效。不過,面對是否安裝脫硫裝置,集裝箱船船東與散貨船船東的態度似乎截然不同。...
2020-01-06 09:25:46

2019年散貨船新船訂單量大幅下降

2019年散貨船新船訂單量大幅下降

2019年是干散貨市場極具動蕩的一年。根據船舶經紀公司Allied Shipbroking最新報告,過去12個月,由于貨運市場的大幅波動,與前兩年相比,2019年是干散貨新造船市場訂單增長最慢的年份之一。...
2020-01-06 08:49:27

BDI新年首日跳水!專家稱中國是禍首?

BDI新年首日跳水!專家稱中國是禍首?

在干散貨航運需求疲弱的沖擊下,全球經濟的晴雨表——BDI指數在2020年新年第一個交易日出現六年以來最大單日跌幅,跌幅創下2014年1月以來新紀錄。原本預測2019年是5年來最好的一年,最終卻慘淡收場。...
2020-01-04 06:57:02

韓媒:中國造船業不再是韓國對手?

韓媒:中國造船業不再是韓國對手?

“中國造船業已經不再是韓國的競爭對手!”憑借在LNG船等高附加值船舶領域的競爭力,韓國船企接單量有望連續兩年超過中國,韓國造船業自信心爆棚。...
2020-01-03 11:33:18

全球航運業未來不樂觀?貿易戰后果很嚴重

全球航運業未來不樂觀?貿易戰后果很嚴重

BIMCO在近期發布的報告中表示,最近出現的最令人擔憂的趨勢之一是貿易占GDP的比重下降,這將影響未來幾年的航運需求。...
2019-12-25 09:55:32

硫排放
壓載水處理系統產品選型
發電機及發電機組產品選型
船配商城
    中华彩票网福彩开奖号 快乐赛车开奖视频 福利36选7今晚开 快乐赛车历史开奖记录 美国股票行情 安徽11选5号码推荐号码是多少 云南白药股票分析报告 香港六合彩网站 河北11选5 4月河北11选5开奖结果 11选5山东开奖结 麻将群用什么软件发红包 3d预测汇总 河北排列7的开奖结果 打成都麻将怎样成为高手 北京赛车pk彩票论坛 德国对瑞典比分预测