海洋衛士壓載水

萬邦永躍抓緊工期修船春節交船11艘

2020-02-09 19:48:00
來源:浙江新聞 編輯: 國際船舶網 我有話要說

位于舟山市普陀區小干島的舟山萬邦永躍船舶修造有限公司,是我省骨干修船企業。剛剛過去的這個春節長假,這家企業交船11艘,節后又有來自多個國家的8艘巨輪開進企業船塢修理。

2月5日下午,記者來到該公司修船場地。沿著碼頭、船塢行走,從或停靠、或上排著的巨輪旁穿越,耳畔聽到鐵板的錘擊聲、船殼的磨壓聲、登高機和吊機的開動聲……各種聲響匯聚成一曲修船企業特有的“迎春曲”。

 “這些船分別來自俄羅斯、挪威、德國、日本、新加坡、荷蘭等六個國家,這艘是散貨船、那艘是滾裝船,那邊是集裝箱船。”公司副總經理萬希海告訴記者,這段時間,他們在做好防疫工作的同時,1000余名沒有返鄉的工人抓緊時間,確保如期交船。

在高32米、長274米的俄羅斯油輪“蘇爾古特”輪旁,記者遇見了單船總管王志剛,今年35歲的他,老家在山東,已在舟山安家。”平時偶爾回老家,今年公司業務忙,就只能在手機里給父母拜年了。”他說,這艘船1月16日抵達這里,主要修理甲板、機艙的機械以及管路更新,同時新裝壓載水處理系統,隨著新國際海事環保公約的實施,現在船東越來越注重環保設施的升級,這為修船企業提供了機遇。

爾后記者又來到1號大船塢內的一艘巨輪旁,這艘來自新加坡的油輪長291米,寬45米,1月31日抵達這里,工期30天。記者采訪該船修理工程師夏洪利時,他正在與船東溝通船外殼除銹面積。記者看到,該船只螺旋槳已經拆除,船身清洗也已經完畢。“如果除銹面積大,我們晚上就要安排工人加班。”夏洪利告訴記者,在修船過程中,原先約定的修理項目往往會根據實際情況變化,碰到船東提供的軸承配件缺乏,他們征得船東同意,緊急讓附近的機械加工企業鑄造,避免工期延誤。這些年,正因為處處為船東著想,保質量保安全,回頭客才不斷增加。

在船舷旁,記者碰到了一名來自四川的小伙子,他叫黃先俊,是來自舟山結對扶貧地區——達州市的宣漢縣的學生,2個月前安排到這里實習,之前在舟山技師學院培訓了3個月。他說,盡管忙,但不覺得苦,每個月收入有4000元。

采訪間,記者與俄羅斯籍船東代表PAVEL交談,他說:“合作很愉快,這里的團隊干勁足。我們也到過很多修船企業,這里尤其專業。”

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