海洋衛士壓載水

確診肺炎病例!郵輪公司逃離中國市場

2020-02-03 18:17:25
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

確診肺炎病例!郵輪公司逃離中國市場

多名搭乘郵輪出游的中國游客被確診新型冠狀病毒,涉及游客和船員近1萬人。隨著新型冠狀病毒疫情進入爆發期,為避免郵輪成為“移動傳染源”,各大郵輪公司持續升級防疫措施,甚至拒絕中國乘客登船,并將郵輪撤出中國大陸市場。

廣東確診病患曾搭乘“世界夢”號郵輪船員乘客近6000人

2月2日,廣東省肇慶市疫情防控指揮部辦公室發布通告稱,2020年2月1日,肇慶市新增1名新型冠狀病毒確診病例,該新增病例于1月19日8時許在廣州南沙三號碼頭乘坐“世界夢”號郵輪,其乘坐的郵輪上共有108名湖北籍乘客(其中武漢籍28人)。經排查,該郵輪上有肇慶籍乘客42名。

據了解,“世界夢”號在1月19日從廣州南沙出發前往越南,在1月24日返回南沙,船上有4482名乘客,本次肇慶確診的病例即為其中一人。1月24日當天,這艘郵輪再次從南沙出發,搭載607名乘客出發前往香港,進行3天2晚的航次。一上一下,這一航次涉及了5089名乘客,這還不包括郵輪工作人員。

南方日報報道稱,面對可能出現的風險隱患,在郵輪出發前,南沙區文化廣電旅游體育局會同南沙區衛健局、區疾控中心等相關部門組成疫情處置工作隊,對1月19日從南沙出發的“世界夢”號船上4482名游客,以及1月24日乘坐“世界夢”號執行香港航程的607名游客進行防控檢查。

經檢查,入境乘客中共有18例發熱待查病例,其中聚集性有3例,另有15例為散發。經膠體金試劑快速篩查,其中1名發熱病人確診為流感。所有樣本火速送往廣州市疾控中心,經市疾控中心最終反饋,“世界夢號”郵輪病例樣本均為陰性,排除新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

2月2日,“世界夢”號的郵輪公司星夢郵輪也發布了官方聲明,聲明稱星夢郵輪旗下郵輪曾于1月24日入境廣州(南沙),該航次全體旅客均于南沙碼頭接受了嚴格的體溫檢測,有發熱現象的待查病例即刻進一步接受了南沙疾控中心的新型冠狀病毒測試,全部呈陰性反應。

星夢郵輪表示,星夢郵輪一直密切關注新型冠狀病毒疫情發展,并始終與各地政府及有關部門保持緊密聯系,積極響應政府遏制疫情蔓延的各項措施,包括于2020年1月26日起,暫停旗下所有郵輪在中國內地的運營以及暫停所有中國籍員工的流動與更替。

確診肺炎病例!郵輪公司逃離中國市場

據了解,“世界夢”號由云頂郵輪旗下專為亞太及中國高端消費市場孕育而生的全新郵輪品牌——星夢郵輪所有,匯集德國頂尖造船工藝打造,在2017年投入運營,總噸位15萬噸,以廣州(南沙)/ 香港為母港。此前,星夢郵輪已經取消了“世界夢”號1月26日從南沙出發前往菲律賓6天5晚的航線。

香港確診病患曾搭乘“鉆石公主”號郵輪船員乘客3400人

與“世界夢”號類似,香港新增的第14例確診病例也曾在確診前搭乘郵輪出行。這名確診病患曾在日本橫濱搭乘公主郵輪的豪華郵輪“鉆石公主”號,船上乘客約有80%為日本人。目前,公主郵輪回應稱,船上乘客、船員均無異常。

確診肺炎病例!郵輪公司逃離中國市場

2月1日,香港衛生防護中心公布,新增一例確診病例,香港確診第14例。新增病例是一名居于葵涌邨綠葵樓的80歲男患者,根據他提供的資料,他在1月10日經羅湖口岸到內地逗留數小時,之后在1月17日搭乘飛機由香港到日本東京,1月20日在日本橫濱搭乘郵輪,1月25日抵達香港啟德郵輪碼頭。

防護中心稱,這名患者過往健康良好,他在1月19日起咳嗽,1月30日起發燒,同日到明愛醫院急癥室求醫,其后接受隔離,已被轉送瑪嘉烈醫院進一步治療,目前情況穩定。初步調查顯示,該患者在潛伏期內沒有到醫療機構、濕街市或海鮮市場,也無接觸野生動物。

據了解,這名患者此前搭乘的郵輪為公主郵輪的豪華郵輪“鉆石公主”號,于1月17日從橫濱港啟航,1月22日停靠日本鹿兒島,1月25日停靠香港,當天再從香港出發,期間經過越南多個港口,1月31日停留臺灣基隆港,目前正在海上航行,預計將在2月4日返回橫濱。

香港衛生防護中心指出,這艘郵輪上有2400多名乘客及超過1000名工作人員,有130人在香港啟德郵輪碼頭上岸,其中86人持有香港身份證。

確診肺炎病例!郵輪公司逃離中國市場

公主郵輪證實,當時“鉆石公主”號共有2666名乘客,以及1045名船員,患者在航程中并未有向船上的醫療中心求醫。香港媒體稱,這艘郵輪上搭乘的乘客80%為日本人。

據港媒消息,第14例確診病患曾在“鉆石公主”號上游泳,感染及傳染病專科醫生曾祈殷表示,暫未有研究指出病毒可經水傳染,但因新型肺炎主要傳播途徑為飛沬傳播,而泳池應會有消毒及加入氯氣,故認為水中傳染風險不大。但專家表示,如果病人曾觸摸泳池設施,則有一定機會傳染他人。

公主郵輪表示,此次“鉆石公主”號的航程較長,部分旅客會先下船,部分會完成航程由日本橫濱來回,但香港這名患者目前確定是在香港離船6天后才被確診,無法確定是何時何處被感染,目前船上乘客、船員均無異常。

據了解,“鉆石公主”號建于2004年,總噸位115975噸、長290.4米、寬48.2米、高達62.5米,共有客艙1337間,共容納乘客加船員3000人左右。

各大郵輪公司婉拒中國大陸游客登船

確診肺炎病例!郵輪公司逃離中國市場

隨著遠洋航線接連出現確診病例,各大郵輪公司針對疫情的措施也在不斷更新,包括婉拒中國乘客及船員、禁止發熱乘客登船、提交健康聲明等。

公主郵輪宣布,將婉拒過去14天內從中國大陸出發或者途徑中國大陸的乘客登船,但香港、澳門與臺灣乘客不受限制,登船前所有乘客都必須提交健康聲明,旅客也有義務告知任何身體不適或生病征兆。

目前,公主郵輪的醫療專家已經與美國疾病管制與預防中心(CDC)和世界衛生組職(WHO)保持密切聯系,在旗下郵輪上執行強化的篩檢、預防及管控措施。

公主郵輪稱,登船前針對疑似或確認有呼吸道或發熱癥狀的乘客,無論癥狀原因為何都需要進行醫療評估,包括體溫篩查;登船后出現呼吸道癥狀的乘客都需要進行新型冠狀病毒篩檢,有發熱及呼吸道癥狀或者疑似個案都將報告各地及各國健康衛生當局。

另外,公主郵輪已經通知了所有來自中國的工作人員,延遲及暫緩登船工作,來自其它地區的工作人員如果上船途中需要前往中國轉機,也已經更改機票。

皇家加勒比郵輪也宣布,考慮到疫情在全球的發展狀況,根據醫療專家及公共衛生組織指引,皇家加勒比郵輪將會進一步加強全球船隊的健康安全防控措施。即日起,所有航次出發前15天曾出入、途徑、逗留中國大陸、香港及澳門的旅客,不分國籍一律不能登上皇家加勒比郵輪的任何一艘郵輪,有關政策適用于2月13日前出發的所有船隊。

皇家加勒比郵輪表示對這個決定感到遺憾,但因為全球新型冠狀病毒病例不斷增加,此次預防措施能避免病毒散播,公司將會為受航次取消和政策影響而無法登船的中國乘客提供優惠改簽和免費取消。

云頂郵輪旗下的星夢郵輪和麗星郵輪共同宣布,為了保障乘客和船員的健康,所有乘客和船員必須在登船前提交健康聲明,在所有停泊港口也會進行體溫篩查。按照星夢郵輪的規定,乘客如果出現發熱癥狀,一律不允許登船;包括艙室在內船上所有可能觸及的位置都需要進行消毒,在舷梯、商店和餐廳等地點提供酒精消毒劑,為前線船員提供口罩等防護用品,并提醒所有人注意個人衛生。

多艘郵輪停航郵輪巨頭考慮撤出中國大陸市場

確診肺炎病例!郵輪公司逃離中國市場

在加強防疫措施的同時,各大世界知名郵輪公司在中國母港的多艘豪華郵輪不得不長期停航待命,這給郵輪公司帶來巨額損失,也沉重打擊了本已低迷的中國郵輪市場。

據了解,歌詩達郵輪已經暫停運營1月31日至2月15日期間從中國母港出發的4艘郵輪行程,包括“歌詩達賽琳娜”號1月31日、2月5日從天津出發航次,“歌詩達大西洋”號1月31日從上海出發航次、2月15日從深圳出發航次,“歌詩達威尼斯”號2月2日、2月6日從上海出發航次,“歌詩達新浪漫”號2月2日、2月6日從三亞出發航次、2月12日從廈門出發航次。

歌詩達郵輪有4艘豪華郵輪在中國運營,是受此次疫情影響最為嚴重的郵輪公司。根據歌詩達郵輪的規定,受取消影響的歌詩達郵輪乘客可獲得全額退款,或重新預訂其它郵輪并獲得額外積分。

地中海郵輪暫停運營“地中海輝煌”號于2月1日,2月5日,2月9日從上海出發的航次,為受影響的乘客提供免費取消、優惠改簽政策。作為地中海郵輪旗下的最大、最現代化、最受矚目的旗艦郵輪之一,“地中海輝煌”號在2018年5月首度抵滬開啟了亞太首航季,開始投放中國母港市場。2019年6月“地中海輝煌”號推出多個母港出發的航線,包括:上海、天津、廈門與深圳,全年52個航次。

皇家加勒比郵輪已經宣布暫停運營1月31日、2月4日、2月8日從上海母港出發的豪華郵輪“海洋光譜”號行程。這是目前皇家加勒比郵輪在中國擁有本國港口的唯一船舶。皇家加勒比郵輪也將為受影響的乘客提供免費取消、優惠改簽政策。

公主郵輪也宣布暫停運營3月31日前出發的海外航次,提供免費取消、優惠改簽政策。

星夢郵輪暫停“世界夢”號于廣州南沙的運營,取消1月31日及2月6日停靠廣州(南沙)的行程,提供免費取消、優惠改簽政策,但同日郵輪抵達香港及登船出發行程則維持不變。“云頂夢”號2月9日之前航次也可免費取消。

根據上海市文化旅游局的數據,至1月31日17時,11378個國內及出境旅游團組因疫情而被取消,涉及游客200728名。1月22日到29日,有8個郵輪班次抵離吳淞口國際郵輪港,入境游客22158人,出境游客8437人。1月30日起,進出上海的郵輪航次均已取消。

除了取消航次,郵輪公司也在計劃將旗下豪華郵輪撤出中國大陸市場。其中,星夢郵輪就已經宣布,從2月11日至4月4日期間,“世界夢”號將以臺灣基隆港為母港。自2017年投入運營以來,“世界夢”號一直以廣州(南沙)/ 香港為母港。

與星夢郵輪“世界夢”號類似,皇家加勒比郵輪“海洋光譜”號可能也將暫時撤離中國大陸市場轉航臺灣。有消息稱,“海洋光譜”號將在2月中旬撤出上海,轉而以臺灣為母港。

荷美郵輪的第三大郵輪“威士特丹”號原計劃從上海出發到達,目前已經決定從2月16日起以日本橫濱為母港進行周游。日本媒體稱,歐美郵輪公司相繼咨詢希望將上海出發到達的郵輪改為橫濱出發到達,至今已經有10艘類似郵輪。

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