海洋衛士壓載水

ONE上半財年賺1.26億美元扭虧為盈

2019-10-31 19:10:00
來源:航運界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

航運界網消息,日本船東ONE 發布2019年上半年財報業績,該公司上半年4月1日-9月30日實現營業收入59.84億美元,利潤為1.26億美元。單第二季度而言,該公司實現31.09億美元營業收入以及1.21億美元利潤。

ONE首席執行官杰里米·尼克松(Jeremy Nixon)表示,上半年公司盈利1.26億美元,扭轉了一年前3.11億美元的虧損局面。事實上,隨著在可變成本,固定成本和間接成本的減少,是前6個月扭虧為盈的關鍵。

然而,由于擔心全球經濟進一步放緩,ONE下調了預計全年利潤,將降至6000萬美元。這與馬士基(Maersk)最近對其全年業績上調形成鮮明對比。

業界人士在中期報告中寫道:“由于擔心全球經濟進一步放緩,現貨運費假設下調。”集裝箱船公司還在財務報表中提供了燃油價格預測。

具體而言,在2019年上半年,班輪公司支付了每噸427美元,但預計今年余下時間將支付每噸508美元。這將使2019年的平均船用燃油價格為每噸469美元-略低于美國石油公司先前的預測。

而針對2019下半財年的預計,ONE公司在報告中表示,2019財年產品合理化效應(改進:每年1.95億美元)和燃油節省效應(改進:每年6500萬美元)正在平穩發展。下半年,針對新興市場的增長,推出中東/印度至非洲服務和東印度至歐洲服務。與下半年需求變化相對應的聯盟固定冬季航線服務計劃。包括對新成員現代商船(HMM)在內的聯盟成員都在分析2020財年產品的競爭力。

而對于IMO2020限硫令的策略,ONE表示,但前正在完成采購符合規定的燃料。從第三季度開始供應符合標準的石油。遵守規則的額外費用將由燃油附加費(如OBS)承擔。同時一些大型船舶的洗滌器安裝正在研究中,考慮到市場情況,ONE正在研究最具競爭力和最優的解決方案來平衡低硫油和洗滌器的安裝組合。

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